整體鋼結(jié)構(gòu)裝配式帶式輸送機(jī)棧橋是近年來出現(xiàn)的種應(yīng)用于外現(xiàn)代化礦井煤炭運(yùn)輸?shù)男滦徒Y(jié)構(gòu)形式,具有建設(shè)工期短、施工簡單、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),該結(jié)構(gòu)是由縱向封邊梁、下部縱向主梁、橫向次梁、預(yù)制混凝土樓板、側(cè)折板、上部橫梁(用于帶式輸送機(jī)懸掛)整體拼裝而成,每段棧橋的長度均為36m,所有的構(gòu)件都是在鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)預(yù)先制造完成,現(xiàn)場只需進(jìn)行簡單拼裝并將帶式輸送機(jī)安裝后即可投入生產(chǎn)。
目前,該鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)在澳大利亞、美的現(xiàn)代化礦井均有應(yīng)用,但結(jié)構(gòu)的制作和安裝均是由生產(chǎn)帶式輸送機(jī)設(shè)備廠商以EPC交鑰匙工程進(jìn)行承攬,不僅銷售輸送機(jī)設(shè)備,同時還負(fù)責(zé)整個棧橋的設(shè)計、制造和安裝,從而導(dǎo)致該項工程的造價非常之高。迄今為止,由于造價、關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)等因素,在內(nèi)并沒有該結(jié)構(gòu)形式的應(yīng)用實(shí)例。利用ANSYS軟件對單跨、雙跨結(jié)構(gòu)的靜力性進(jìn)行系統(tǒng)分析,并深入研究了上部橫梁、折板起波尺寸等幾何參數(shù)對其靜力性的影響,得出系列在設(shè)計和加工過程中如何減小撓度、降低應(yīng)力集中、提高整體剛度的相關(guān)措施,對該類結(jié)構(gòu)內(nèi)的研究和應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
1)在滿足正常使用荷載情況下,結(jié)構(gòu)發(fā)生大位移和應(yīng)力集中位置。在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中,為提高結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和剛度,需進(jìn)行加厚處理的區(qū)域或增加截面尺寸、鋼材強(qiáng)度的構(gòu)件范圍。
2)下部縱向次梁是降低鋼結(jié)構(gòu)撓度的有構(gòu)件,可通過增加其強(qiáng)度和截面尺寸來提高整體結(jié)構(gòu)的承載能力。
3)考慮圍護(hù)板承載的蒙皮應(yīng),隨著板厚的增加可以提高結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和剛度。